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Le parking Saint-Nicolas

Année de réalisation 2018
Maitrise d’ouvrage Parcus
Contractant général
Entreprise mandataire
Architecte mandataire
Architecte
Mandataire exploitant
Mandataire constructeur
Mandataire
Architecte associé
Maîtrise d’œuvre Lama architectes
Architecte du Patrimoine associée
BET généraliste OTE Ingénierie
BET structure
BET traitement des eaux thermales
BET VRD
BET gros-œuvre
BET charpente bois
BET structure béton
BET structure béton-bois
BET structure métal
BET électricité
BET thermique et fluides
BET acoustique
BET fluides
BET fluides-électricité
BET traitement d’eau
BET fluides/HQE-BBC
BET HQE
BET géothermie/hydrogéologie
Acousticien
Graphiste
Economiste et OPC
Economiste
OPC
Restau-concepteur
Maintenance
Paysagiste
Référent HQE
Contenu de la mission Base + Faisa + OPC + CSSI
Mission
Surface plancher 12 000 m2 dont 2 100 m2 créée
Surface
Surface bassins
Surface aménagements extérieurs
Coût travaux 1 800 000 € HT
Coût travaux hors VRD
Performances énergétiques
Lieu Strasbourg
Capacité 479 places
Stationnement
Nombre de logements
Nombre de couverts
Lot unique

Répondant à ces exigences contextuelles, tant capacitaires qu’architecturales, le projet prévoit l’ajout d’un niveau supplémentaire au parking existant. Les façades de l’angle Sud-Est seront unifiées dans une teinte argent, puis l’extension sera revêtue d’un bardage constitué de lames métalliques verticales. Certaines des lames joueront de reflets pour donner une image nouvelle et changeante du parking Saint Nicolas, tant discrète qu’attrayante. De jour, les lames reflèteront en tous points et en toutes saisons une image changeante et diffractée des bâtiments et voies alentours. De nuit, elles seront soulignées par un éclairage nocturne et vibreront au gré des passages de véhicules dans le rue de la porte de l’hôpital.

En dedans, le projet est accompagné d’une mise en valeur et d’une réorganisation des accès, abordée dans une optique de fluidité et de visibilité des accès afin d’offrir des accès fluides et agréables à tous les usagers. Pour faciliter l’accessibilité d’usagers tiers, un des chéneaux d’entrée est supprimé permettant des entrées plus confortables pour les cyclistes et les piétons. Ce nouvel accès dessert la loge et se prolonge jusqu’à la cage d’escalier et ascenseurs Sud-Est.

En parallèle, la loge et le parking cycles sont intervertis permettant d’agrandir la nouvelle loge qui sera constituée d’un espace d’accueil et de surveillance, d’un bureau individuel avec vue sur le parking et d’une cuisinette.

Dans les étages, la signalétique est revue et complétée pour faciliter le repérage entre les deux rampes continues imbriquées. Dans une perspective plus ludique, le dernier niveau du parking présente des vues singulières au-dessus des toits de l’ancien Hôpital Civil et une co-visibilité directe avec la cathédrale.